{"id":206570,"date":"2024-08-08T14:52:06","date_gmt":"2024-08-08T14:52:06","guid":{"rendered":"http:\/\/avozdocerrado.com\/?p=206570"},"modified":"2024-08-08T14:52:06","modified_gmt":"2024-08-08T14:52:06","slug":"empresa-no-rio-grande-do-sul-adota-experimento-e-metalurgicos-passam-a-operar-tres-maquinas-ao-mesmo-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avozdocerrado.com\/?p=206570","title":{"rendered":"Empresa no Rio Grande do Sul adota ‘experimento’ e metal\u00fargicos passam a operar tr\u00eas m\u00e1quinas ao mesmo tempo"},"content":{"rendered":"

Brasil de Fato<\/p>\n

\u201cA empresa cresceu muito nos \u00faltimos tr\u00eas anos e isso nos tem custado muito caro. Cada trabalhador passou a operar tr\u00eas m\u00e1quinas ao mesmo tempo. Estamos exaustos. Se a gente n\u00e3o cumprir o que eles querem, nos demitem. Bem assim\u201d. Essa \u00e9 a rotina relatada ao Brasil de Fato<\/strong>, sob condi\u00e7\u00e3o de anonimato, por um grupo de funcion\u00e1rios da Viemar Automotive, localizada na RS-118, em Viam\u00e3o (RS), a 40 minutos da capital Porto Alegre (RS).<\/a><\/p>\n

A empresa que fabrica pe\u00e7as automotivas viu seus lucros aumentarem com o avan\u00e7o da covid-19. Os metal\u00fargicos<\/a> relatam que por conta de pe\u00e7as chinesas e de outros pa\u00edses n\u00e3o estarem mais chegando ao Brasil durante a pandemia, a f\u00e1brica em que trabalham deu um salto exponencial nos n\u00fameros de pedidos e consequentemente nos lucros.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A boa fase da empresa e a alta demanda geraram contrata\u00e7\u00f5es e investimentos em alguns setores da f\u00e1brica, mas operadores de m\u00e1quinas narram sobrecarga ap\u00f3s ado\u00e7\u00e3o de um ‘experimento’ que mudou a din\u00e2mica do trabalho. Anteriormente, dois metal\u00fargicos operavam tr\u00eas m\u00e1quinas no segundo turno de trabalho. Desde a ado\u00e7\u00e3o do experimento, apenas um trabalhador opera tr\u00eas m\u00e1quinas. O setor \u00e9 dividido em tr\u00eas turnos \u2013 manh\u00e3, tarde e noite.<\/p>\n

No processo de usinagem \u2013 setor em que as pe\u00e7as recebem forma, dimens\u00f5es e\/ou acabamentos \u2013 cada trabalhador est\u00e1 sendo orientado a operar tr\u00eas maquin\u00e1rios concomitantemente. O ciclo de funcionamento das m\u00e1quinas tem dura\u00e7\u00e3o de apenas 20 segundos, conforme dita o ritmo industrial das esteiras.<\/p>\n

Os funcion\u00e1rios explicam que esse setor era ocupado por 12 operadores atuando em linha de montagem, mas agora restam apenas sete. \u201cQuem n\u00e3o cumpre as determina\u00e7\u00f5es da empresa precisa sair\u201d, informam. \u201cTrabalhamos o tempo todo em ritmo acelerado e sob amea\u00e7as de advert\u00eancias\u201d, desabafa um dos funcion\u00e1rios.<\/p>\n

Al\u00e9m da ilegalidade do ass\u00e9dio moral e da sobrecarga, as pr\u00e1ticas podem ocasionar acidentes e gerar doen\u00e7as f\u00edsicas pelo uso indevido das m\u00e1quinas, e doen\u00e7as emocionais pelo alto n\u00edvel de estresse.<\/p>\n

A gravidade de acidentes e doen\u00e7as se amplifica ainda mais devido ao ambiente de trabalho de um metal\u00fargico <\/a>\u2013 geralmente confinado em locais com altas temperaturas, grande volume de pe\u00e7as em movimento, maquin\u00e1rio operando em ritmo acelerado, ru\u00eddos altos, m\u00e1quinas de prensa, de cortes, caldeiras e fornos com ferro derretido, fagulhas incandescendo salas inteiras e cheiros t\u00f3xicos. \u201cSim, tem muitos cheiros no ar \u2013 de ferro, de tinta, de borracha. Uma mistura de muitas coisas, pois trabalhamos num pr\u00e9dio gigante sem reparti\u00e7\u00f5es e divis\u00f3rias na f\u00e1brica\u201d, explicam os funcion\u00e1rios.<\/p>\n


\nA gravidade de acidentes e doen\u00e7as se amplifica ainda mais devido ao ambiente de trabalho de um metal\u00fargico \/ Reprodu\u00e7\u00e3o\/Istock<\/p>\n

Conforme os relatos dos metal\u00fargicos, existem pessoas que adoecem pelo ritmo excessivo e o trabalho repetitivo. Dores cr\u00f4nicas tamb\u00e9m s\u00e3o narradas pelos trabalhadores. Eles informam que a Viemar possui um t\u00e9cnico de seguran\u00e7a, \u201cmas que s\u00f3 pensa no lucro da empresa. N\u00e3o tem sentimentos por nenhum de n\u00f3s\u201d, desabafam. A pr\u00e1tica da sobrecarga vai de encontro com a pr\u00f3pria legisla\u00e7\u00e3o que rege a preven\u00e7\u00e3o de acidentes de trabalho.<\/p>\n

As den\u00fancias chegaram alguns dias depois da data em que \u00e9 celebrado o Dia Nacional da Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes do Trabalho, em 27 de julho. A data serve para alertar empregados, empregadores, governos e sociedade civil para a import\u00e2ncia de pr\u00e1ticas que reduzam o n\u00famero de acidentes e doen\u00e7as relacionadas ao trabalho e que promovam um ambiente seguro, e opera\u00e7\u00f5es saud\u00e1veis em todos os setores produtivos.<\/p>\n

De acordo com o diretor de Sa\u00fade e Previd\u00eancia do Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Porto Alegre (STIMEPA), Marcelo Nascimento, a maior preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com a sa\u00fade dos trabalhadores. \u201c\u00c9 tanto responsabilidade dos empregados quanto da empresa manter ambientes e processos de trabalho saud\u00e1veis. Assim, os funcion\u00e1rios est\u00e3o fazendo a sua parte denunciando o processo insalubre. Agora, compete \u00e0 empresa rever e negociar melhores condi\u00e7\u00f5es, inclusive com a contrata\u00e7\u00e3o de mais operadores, para preservar a seguran\u00e7a no trabalho e a sa\u00fade dos trabalhadores\u201d, ressalta Marcelo.<\/p>\n

O sindicalista explica que a participa\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios \u00e9 essencial no processo de identifica\u00e7\u00e3o das situa\u00e7\u00f5es de riscos presentes nos ambientes de trabalho, assim como as repercuss\u00f5es dos riscos sobre a sua sa\u00fade. \u201cNesse sentido, \u00e9 tamb\u00e9m papel do Sindicato levar essa den\u00fancia adiante em busca de uma solu\u00e7\u00e3o para o problema\u201d, completa.<\/p>\n

Segundo dados do Observat\u00f3rio de Seguran\u00e7a e Sa\u00fade no Trabalho<\/a> do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho<\/a> (MPT), o setor de fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e acess\u00f3rios para o sistema de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o de ve\u00edculos automotores, do qual a Viemar faz parte, registrou 4.557 acidentes de trabalho em 2022 em todo o pa\u00eds. Desses acidentes, 24,6% representam contus\u00f5es e esmagamentos (992 registros desse tipo de acidente); 24,2% representam cortes, lacera\u00e7\u00e3o, ferida contusa (975 registros); 19,3% s\u00e3o fraturas de todos os tipos (779 registros).<\/p>\n

Apenas no primeiro trimestre de 2024 foram registradas duas mortes em metal\u00fargicas do Rio Grande do Sul. Em 16 de fevereiro, um funcion\u00e1rio da Forja S\u00e3o Leopoldo faleceu em um acidente durante o expediente<\/a>. O homem de 57 anos foi perfurado com estilha\u00e7os de metal. J\u00e1 em 18 de mar\u00e7o, pouco mais de um m\u00eas, um acidente na Metal\u00fargica Mor tirou a vida de um trabalhador em Santa Cruz do Sul, no Vale do Rio Pardo, a 150 km de Porto Alegre. A principal suspeita \u00e9 de que o funcion\u00e1rio tenha sido esmagado por uma m\u00e1quina.<\/p>\n


\nApenas no primeiro trimestre de 2024 foram registradas duas mortes em metal\u00fargicas do Rio Grande do Sul \/ Banco de Imagens\/Istok<\/p>\n

Entenda o caso<\/p>\n

A den\u00fancia foi feita por funcion\u00e1rios dos tr\u00eas turnos da Viemar Automotive e pelo Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Porto Alegre que temem que o experimento aplicado no segundo turno se torne uma pr\u00e1tica geral.<\/p>\n

O diretor de sa\u00fade do STIMEPA de Viam\u00e3o, Alvorada e Glorinha, Marcelo Nascimento, conta que a Viemar Automotive cresceu bastante durante os anos mais duros da covid-19. Como durante a pandemia n\u00e3o chegavam componentes da China e nem de outros pa\u00edses para o Brasil, a Viemar, que fabrica pe\u00e7as automotivas, deu um salto na quest\u00e3o de pedidos. Em 2020, passou de 300 funcion\u00e1rios para 700 em 2024.<\/p>\n

Segundo Marcelo, o crescimento dos lucros n\u00e3o veio acompanhado de melhorias de trabalho. Pelo contr\u00e1rio, a empresa resolveu fazer um teste com os trabalhadores do segundo turno. Cada funcion\u00e1rio est\u00e1 operando tr\u00eas m\u00e1quinas ao mesmo tempo durante todo o expediente.<\/p>\n

\u201cPara a empresa, o experimento est\u00e1 dando certo, j\u00e1 que ela s\u00f3 pensa no lucro. Ela n\u00e3o olha para a sa\u00fade do trabalhador. Eles (Viemar) aumentaram a carga e o n\u00edvel de cobran\u00e7a desses metal\u00fargicos, mas n\u00e3o aumentaram os sal\u00e1rios e nem contrataram mais funcion\u00e1rios para esse turno. Quem paga a conta s\u00e3o os trabalhadores\u201d, explica Marcelo.<\/p>\n


\nO sindicalista explica que a participa\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios \u00e9 essencial no processo de identifica\u00e7\u00e3o das situa\u00e7\u00f5es de riscos presentes nos ambientes de trabalho \/ Reprodu\u00e7\u00e3o\/Pexels\u00a0<\/p>\n

O diretor de sa\u00fade conta que a empresa funcionava em uma escala 5×2 (de segunda a sexta-feira e folgava no s\u00e1bado e domingo) e agora passou a operar no 6×1 (de domingo \u00e0 noite at\u00e9 sexta-feira e folga no s\u00e1bado).<\/p>\n

Marcelo informa que operadores mais antigos n\u00e3o aguentaram o n\u00edvel de trabalho que veio com as mudan\u00e7as e acabaram saindo da empresa. \u201cE a Viemar n\u00e3o contratou ningu\u00e9m para substitu\u00ed-los. O que pesou ainda mais para quem ficou\u201d, completa.<\/p>\n

\u201cCom a demanda aumentando a Viemar come\u00e7ou a ficar assim, exploradora. Antes, n\u00e3o era tanto\u201d, afirmam os metal\u00fargicos.<\/p>\n

Segundo o sindicalista do STIMEPA, se os trabalhadores n\u00e3o reclamarem, a metal\u00fargica dar\u00e1 o experimento como um sucesso e vai implementar as mesmas cargas para os turnos um e tr\u00eas. \u201cN\u00f3s brigamos para que eles [empresa] n\u00e3o fa\u00e7am o mesmo nos outros turnos e contratarem mais pessoas para o segundo\u201d, afirma Marcelo.<\/p>\n

\u201cO sindicato j\u00e1 teve que acionar o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho quando adotaram a escala 6×1. N\u00f3s tivemos que ir at\u00e9 l\u00e1 para garantir alguns direitos. Conseguimos o direito ao abono, aumento no vale alimenta\u00e7\u00e3o, quase nada de aumento no sal\u00e1rio, mas tivemos que ir at\u00e9 o MPT para isso. E depois de tudo, vieram com esse experimento\u201d, relata Nascimento.<\/p>\n

Para o diretor, a forma correta e segura de trabalho seria um operador por m\u00e1quina. Os funcion\u00e1rios afirmam que a longo prazo a medida \u00e9 prejudicial. \u201cCom esse ritmo de trabalho, acidentes v\u00e3o come\u00e7ar a aparecer, pessoas v\u00e3o adoecer. O n\u00edvel de estresse que enfrentamos j\u00e1 est\u00e1 muito alto\u201d, desabafam os metal\u00fargicos.<\/p>\n

De acordo com Marcelo, \u201ca gente briga por uma redu\u00e7\u00e3o na carga hor\u00e1ria e a empresa apenas aumenta. Eles at\u00e9 diminu\u00edram uma hora da jornada, mas o tempo que se gasta no tr\u00e2nsito, indo e voltando, n\u00e3o fez diferen\u00e7a\u201d, explica.<\/p>\n

Conforme o Sindicato, a Viemar n\u00e3o informou uma data para encerrar o teste que teve in\u00edcio em maio deste ano. Chegado agosto, os trabalhadores continuam sem uma perspectiva de encerramento. Os metal\u00fargicos afirmam que \u201cn\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel fazer esse teste por um ano com esse ritmo de trabalho. Estamos exaustos, com a sa\u00fade f\u00edsica e mental abaladas. N\u00e3o est\u00e1 dando mais\u201d, afirmam.<\/p>\n

O diretor de sa\u00fade do STIMEPA conta que a metal\u00fargica oferece equipamentos de prote\u00e7\u00e3o e possui um seguran\u00e7a do trabalho e um m\u00e9dico, \u201cmas o m\u00e9dico do trabalho faz o que a empresa quer, n\u00e3o faz o servi\u00e7o que precisa ser feito. Os m\u00e9dicos da empresa n\u00e3o notificam os trabalhos na empresa. Isso pode ser um foco de den\u00fancia maior. Os m\u00e9dicos est\u00e3o ali apenas para passar pano e servir \u00e0 empresa. Eles n\u00e3o se preocupam com a sa\u00fade do trabalhador\u201d, critica Marcelo.<\/p>\n

Viemar Automotive tamb\u00e9m se pronuncia<\/p>\n

O Brasil de Fato<\/strong> conversou com a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o da Viemar Automotive, que negou haver aumento excessivo de trabalho. Segundo a metal\u00fargica, esse \u00e9 um modelo novo e em an\u00e1lise.\u00a0<\/p>\n

A empresa tamb\u00e9m diz que o prot\u00f3tipo geralmente apresenta uma opera\u00e7\u00e3o \u201cgargalo\u201d, aquela que n\u00e3o pode parar e que demanda o maior tempo de produ\u00e7\u00e3o \u2013 \u201c\u00e9 ela quem dita a velocidade. Assim, de nada adianta as tr\u00eas estarem operando, porque iria gerar um excesso de estoque na linha\u201d, explica a empresa, em nota.<\/p>\n

Neste modelo, de acordo com o documento enviado, tamb\u00e9m o operador deixa de fazer algumas atividades que realizava antes, como a inspe\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as (controle de qualidade), o setup<\/em> e a parte log\u00edstica. \u201cEsta prototipagem est\u00e1 ocorrendo em 3 linhas de produto, no segundo turno da opera\u00e7\u00e3o\u201d, afirmam.<\/p>\n

A respeito da escala 6×1, criticada pelo Sindicato, a nota aponta que a nova jornada j\u00e1 est\u00e1 implantada e acordada com o STIMEPA, que mantiveram-se as mesmas horas semanais e que o s\u00e1bado j\u00e1 era compensado na jornada 5×2. \u201cA Viemar Automotive n\u00e3o tem qualquer interesse em sobrecarregar os colaboradores, justamente por priorizar as vidas humanas em todo o processo. Ademais, qualquer afastamento por acidente de trabalho ou mesmo doen\u00e7as do trabalho em nada interessam \u00e0 empresa\u201d, afirma.<\/p>\n

Confira o que diz a nota na \u00edntegra:<\/strong><\/p>\n

A Viemar Automotive iniciou em 2022 as atividades em uma nova planta industrial, no munic\u00edpio de Viam\u00e3o, na Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre. Na verdade, n\u00e3o aumentaram as importa\u00e7\u00f5es para a empresa \u2013 ela ganhou, sim, mais mercado, em fun\u00e7\u00e3o de as demais marcas que operam no Brasil serem predominantemente importadoras. Como a Viemar \u00e9 uma empresa familiar e uma das poucas ind\u00fastrias nacionais de componentes para suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e freios, trabalhando com m\u00e3o de obra e mat\u00e9ria-prima brasileiras, ela conseguiu crescer no p\u00f3s-pandemia. Isso fez com que mais pessoas fossem contratadas, certamente. Interessante destacar que, apesar de v\u00e1rias ofertas para compra, a Viemar mant\u00e9m-se familiar e focada na ind\u00fastria brasileira, gerando emprego e renda.<\/em><\/p>\n

O falado experimento na verdade \u00e9 um prot\u00f3tipo de um modelo de produ\u00e7\u00e3o por c\u00e9lulas produtivas, onde um operador opera tr\u00eas m\u00e1quinas \u2013 onde antes eram dois a operar tr\u00eas m\u00e1quinas. O que \u00e9 preciso deixar bem claro \u00e9 que este prot\u00f3tipo geralmente apresenta uma opera\u00e7\u00e3o \u201cgargalo\u201d, aquela que n\u00e3o pode parar nunca e que demanda o maior tempo de produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 ela quem dita a velocidade. Assim, de nada adianta as tr\u00eas estarem operando, porque iria gerar um excesso de estoque na linha. Neste modelo, tamb\u00e9m o operador deixa de realizar algumas atividades que realizava antes, como a inspe\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as (controle de qualidade), o setup e a parte log\u00edstica. Esta prototipagem est\u00e1 ocorrendo em 3 linhas de produto, no segundo turno da opera\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

Como \u00e9 um prot\u00f3tipo, o novo modelo est\u00e1 em an\u00e1lise. Essa modelagem est\u00e1 sendo acompanhada tanto pela Engenharia de Processos como pela \u00e1rea de Seguran\u00e7a do Trabalho, de Gest\u00e3o da Mudan\u00e7a e Gente e Cultura, com verifica\u00e7\u00f5es constantes e in loco.<\/em><\/p>\n

Na verdade, n\u00e3o h\u00e1 nem press\u00e3o \u2013 apenas um novo modelo de trabalho \u2013 e tampouco um trabalho exaustivo, a ponto de a produtividade deste prot\u00f3tipo n\u00e3o obedecer aos mesmos crit\u00e9rios e n\u00edveis do modelo atual. A Viemar Automotive n\u00e3o tem qualquer interesse em sobrecarregar os colaboradores, justamente por priorizar as vidas humanas em todo o processo. Ademais, qualquer afastamento por acidente de trabalho ou mesmo doen\u00e7as do trabalho em nada interessam \u00e0 empresa.<\/em><\/p>\n

Conforme falamos, n\u00e3o h\u00e1 aumento excessivo de trabalho. E, com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 nova jornada 6×1, que j\u00e1 est\u00e1 implantada e acordada com o Sindicato, manteve-se as mesmas horas semanais \u2013 tanto que o s\u00e1bado j\u00e1 era compensado na jornada 5×2. O que houve foi um balanceamento de jornada, com a inclus\u00e3o do s\u00e1bado. Para conhecimento, mais de 50% dos funcion\u00e1rios hoje atuando iniciaram na nova jornada, em fun\u00e7\u00e3o do aumento dos postos de trabalho.<\/em><\/p>\n

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Depoimentos detalham amea\u00e7as e cargas exaustivas para obten\u00e7\u00e3o de resultados em empresa de pe\u00e7as automotivas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[1554,944,479,1117,723,264,777,871,1229,1376,904,259,1381,423,409,626,1005,1362,255,830,813,1700,1288,1331,309,1945,1267,462,1632,1212,1055,1431,1860,1196,1731,852,549,748,790,1214,1013,1115,551,584,415,1677,284,853],"class_list":["post-206570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-1554","tag-abono","tag-acidente","tag-acidente-de-trabalho","tag-alimentacao","tag-assedio","tag-brasil","tag-china","tag-comunicacao","tag-covid-19","tag-crescimento","tag-cultura","tag-dados","tag-denuncia","tag-direcao","tag-emprego","tag-encontro","tag-funcionamento","tag-geral","tag-importacoes","tag-industria","tag-industrias","tag-investimentos","tag-ir","tag-legislacao","tag-lucro","tag-maio","tag-marco","tag-mercado","tag-mudancas","tag-pandemia","tag-porto-alegre","tag-pos-pandemia","tag-presentes","tag-previdencia","tag-producao","tag-renda","tag-rio","tag-rio-grande-do-sul","tag-rs","tag-salario","tag-saude","tag-trabalhador","tag-trabalhadores","tag-trabalho","tag-uso","tag-vale","tag-veiculos"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=206570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/206570\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=206570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=206570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=206570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}