{"id":212006,"date":"2024-08-11T19:43:41","date_gmt":"2024-08-11T19:43:41","guid":{"rendered":"http:\/\/avozdocerrado.com\/?p=212006"},"modified":"2024-08-11T19:43:41","modified_gmt":"2024-08-11T19:43:41","slug":"cenipa-recuperou-caixas-pretas-de-aviao-da-voepass-relatorio-sobre-acidente-sera-divulgado-em-30-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avozdocerrado.com\/?p=212006","title":{"rendered":"Cenipa recuperou caixas-pretas de avi\u00e3o da Voepass; relat\u00f3rio sobre acidente ser\u00e1 divulgado em 30 dias"},"content":{"rendered":"

Brasil de Fato<\/p>\n

O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) informou, neste domingo (11), ter obtido as informa\u00e7\u00f5es de voz e de dados das duas caixas-pretas do avi\u00e3o da Voepass Linhas A\u00e9reas que caiu em Vinhedo, interior de S\u00e3o Paulo, na sexta-feira (9), causando a morte de 62 pessoas<\/a>.<\/p>\n

A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada \u00e0 imprensa pelo chefe do Cenipa, o brigadeiro do ar Marcelo Moreno. Com base nos dados que correspondem aos momentos que antecederam a queda, Moreno informou, em coletiva de imprensa neste domingo, que n\u00e3o houve declara\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia aos \u00f3rg\u00e3os de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo por parte da tripula\u00e7\u00e3o da aeronave. A estimativa do Cenipa \u00e9 de que o relat\u00f3rio preliminar da investiga\u00e7\u00e3o seja apresentado em 30 dias.<\/p>\n

Segundo Moreno, os dois motores da aeronave ser\u00e3o analisados na sede do Quarto Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Seripa IV), em S\u00e3o Paulo, localizada no Campo de Marte, na capital paulista, “como uma parte da investiga\u00e7\u00e3o para se ter certeza se, durante o impacto, os motores estavam ou n\u00e3o desenvolvendo pot\u00eancia”.<\/p>\n

O Instituto M\u00e9dico Legal (IML) de S\u00e3o Paulo (SP) iniciou neste domingo (11) o trabalho de reconhecimento\u00a0das\u00a0v\u00edtimas fatais\u00a0do acidente<\/a>. O\u00a0Corpo de Bombeiros concluiu no s\u00e1bado (10) os trabalhos de resgate dos corpos dos 58 passageiros e 4 tripulantes que estavam no\u00a0voo 2283 operado pela Voepass Linhas A\u00e9reas<\/a>.<\/p>\n

At\u00e9 agora, apenas dois corpos foram identificado e o IML n\u00e3o informou quando devem ser liberados para as fam\u00edlias realizarem o funeral.\u00a0De acordo com a companhia a\u00e9rea Voepass, todos os ocupantes do avi\u00e3o tinham documenta\u00e7\u00e3o brasileira, mas tamb\u00e9m havia uma mulher com dupla nacionalidade portuguesa e tr\u00eas venezuelanos.<\/p>\n

O\u00a0presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT)<\/a>\u00a0decretou tr\u00eas dias de luto no pa\u00eds.<\/p>\n

Queda vertiginosa<\/p>\n

O avi\u00e3o partiu de Cascavel, no Paran\u00e1, com destino ao aeroporto internacional de Guarulhos, em S\u00e3o Paulo. De acordo com o site de rastreamento de voos Flight Radar 24, a aeronave voou por quase uma hora a 17.000 p\u00e9s (5.180 metros), at\u00e9 que, \u00e0s 13h21, come\u00e7ou a perder altitude e em apenas um minuto teve uma queda acentuada para 4.100 p\u00e9s (1.250 metros).<\/p>\n

A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) informou que a aeronave perdeu contato com o radar \u00e0s 13h22, e que a tripula\u00e7\u00e3o em nenhum momento “declarou emerg\u00eancia ou reportou estar sob condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas”. O\u00a0Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa)<\/a>\u00a0tem previsto divulgar “no prazo estimado de 30 dias o Relat\u00f3rio Preliminar do acidente”, segundo a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB).<\/p>\n

Peritos do Cenipa j\u00e1 est\u00e3o analisando em Bras\u00edlia as informa\u00e7\u00f5es das caixas-pretas que cont\u00eam grava\u00e7\u00f5es da cabine e dados do voo. Estas “importantes informa\u00e7\u00f5es poder\u00e3o nos contar o que aconteceu nesse tr\u00e1gico evento”, afirmou o brigadeiro Marcelo Moreno.<\/p>\n

Forma\u00e7\u00e3o de gelo pode ter causado acidente<\/p>\n

Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, o avi\u00e3o, que voava desde 2010, cumpria com todas as normas vigentes e a tripula\u00e7\u00e3o tinha todos os certificados v\u00e1lidos.\u00a0O diretor de opera\u00e7\u00f5es da companhia a\u00e9rea Voepass, Marcel Moura, disse que na noite anterior ao acidente o avi\u00e3o havia passado por “manuten\u00e7\u00e3o de rotina” e n\u00e3o apresentava “nenhum tipo de problema t\u00e9cnico”.<\/p>\n

Especialistas mencionaram a hip\u00f3tese de que uma forma\u00e7\u00e3o de gelo nas asas do avi\u00e3o possa ter provocado o acidente. Moura admitiu que este modelo da fabricante ATR “voa numa faixa onde tem uma sensibilidade maior ao gelo” e que as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas de sexta-feira previam a presen\u00e7a desse elemento. Mas “dentro das caracter\u00edsticas aceit\u00e1veis para o voo”, afirmou.<\/p>\n

A VoePass foi fundada em 1995 sob o nome Passaredo. Com uma frota de 15 avi\u00f5es, atualmente conecta 37 destinos no Brasil e \u00e9 a quarta companhia a\u00e9rea do mercado nacional, segundo a empresa. A fabricante ATR disse em comunicado que seus especialistas “est\u00e3o totalmente empenhados em apoiar a investiga\u00e7\u00e3o em andamento”.<\/p>\n

Esta \u00e9 a primeira grande trag\u00e9dia a\u00e9rea no Brasil em 17 anos. Em 2007, um Airbus A320 da companhia a\u00e9rea brasileira TAM n\u00e3o conseguiu pousar no aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo, e caiu com 187 pessoas a bordo. O acidente deixou 199 mortos, incluindo 12 pessoas que trabalhavam na pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trabalho de resgate das 62 v\u00edtimas fatais terminou na noite de s\u00e1bado (10)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[479,1766,1210,996,777,1882,336,1381,1050,710,1748,1466,811,1710,27,1632,282,384,1154,1244,814,1718,136,415],"class_list":["post-212006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-acidente","tag-aeroporto","tag-aviacao","tag-avioes","tag-brasil","tag-brasilia","tag-corpo-de-bombeiros","tag-dados","tag-declaracao","tag-emergencia","tag-familias","tag-frota","tag-guarulhos","tag-luiz-inacio-lula-da-silva","tag-lula","tag-mercado","tag-morte","tag-mulher","tag-normas","tag-presidente","tag-queda","tag-relatorio","tag-sao-paulo","tag-trabalho"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=212006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/212006\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=212006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=212006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=212006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}