Brasil de Fato<\/p>\n
No mesmo instante em que Am\u00e9rica Latina, e tamb\u00e9m parte da Am\u00e9rica do Norte e Europa, \u00e9 devastada por inc\u00eandios<\/a>, com peixes aparecendo mortos na Gr\u00e9cia, nas represas de S\u00e3o Paulo e nas ba\u00edas do Pantanal, uma c\u00e1psula espacial deixou o planeta Terra, carregando um bilion\u00e1rio.\u00a0<\/p>\n A caminhada espacial do turista Jared Isaacman, o primeiro civil estratosf\u00e9rico, \u00e9 aleg\u00f3rica e literal: o planeta precisa ser exaurido e 99,9% das pessoas que vivem nele t\u00eam que morrer para sustentar o luxo divino de meia d\u00fazia de reis do cosmo.\u00a0<\/p>\n N\u00e3o se trata de um problema moral, mas material e concreto, como mostram dados extra\u00eddos do relat\u00f3rio Igualdade Clim\u00e1tica: um Planeta para os 99%<\/em><\/a>, da Oxfam International, de 2023.<\/p>\n O 1% mais rico da popula\u00e7\u00e3o mundial emite a mesma quantidade de carbono que os 66% mais pobres. Isso significa que um pequeno grupo de pessoas extremamente ricas \u00e9 respons\u00e1vel pela mesma polui\u00e7\u00e3o que quase 5 bilh\u00f5es de pessoas que vivem em condi\u00e7\u00f5es de pobreza. Uma pessoa que est\u00e1 entre os 99% mais pobres da popula\u00e7\u00e3o, como eu ou voc\u00ea que l\u00ea este texto agora, levaria cerca de 1,5 mil anos para produzir a mesma quantidade de carbono que um bilion\u00e1rio<\/a> produz em um \u00fanico ano. “Os cientistas categorizam agora a Terra como um planeta t\u00f3xico”, escreve o professor do departamento de Hist\u00f3ria da Unicamp Luiz Marques, no seu livro O dec\u00eanio decisivo<\/em> (Elefante, 2023). “A letalidade e os danos para a sa\u00fade humana e de outras esp\u00e9cies de muitas das mais de 140 mil novas subst\u00e2ncias qu\u00edmicas e pesticidas<\/a> sintetizados desde 1950 n\u00e3o s\u00e3o ainda suficientemente conhecidos, tampouco os danos causados pela exposi\u00e7\u00e3o prolongada.”<\/p>\n Isso \u00e9 uma aberra\u00e7\u00e3o, tratada cotidianamente como normalidade.\u00a0<\/p>\n A cena desta semana, de naves de super-ricos vagando no espa\u00e7o, lembra Elysium<\/em>\u00a0(2013), filme do diretor sul-africano Neill Blomkamp, que filmou a Terra como um planeta coberto por detritos da produ\u00e7\u00e3o industrial-t\u00f3xica do capitalismo tardio. O filme alegoriza os refugiados de hoje, mortos no Mediterr\u00e2neo<\/a>, e os do amanh\u00e3, impedidos de participar dos benef\u00edcios do avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e dos bens socialmente constru\u00eddos.\u00a0<\/p>\n Toda a superf\u00edcie terrestre de Elysium<\/em> se transformou numa imensa periferia povoada por trabalhadores vigiados por uma pol\u00edcia truculenta<\/a> de m\u00e1quinas. O capitalismo distribui muito bem a pobreza. E concentra a riqueza numa parcela insignificante da popula\u00e7\u00e3o. A elite global vive isolada numa esta\u00e7\u00e3o sint\u00e9tica, que simula a vida na Terra, cheia de jardins e pr\u00e9dios envidra\u00e7ados. “H\u00e1 esperan\u00e7a, esperan\u00e7a infinita”, escreveu Franz Kafka. “Mas n\u00e3o para n\u00f3s”.<\/p>\n Para quem cresceu no meio do ambiente extrativista da minera\u00e7\u00e3o<\/a>, que devasta nascentes e matas ciliares na pequena cidade de Lumin\u00e1rias, Minas Gerais, como eu, assistindo desde sempre empres\u00e1rios donos de pedreiras construindo fortunas, com casas de luxo e chal\u00e9s \u00e0 beira do c\u00e9u, enquanto os trabalhadores como meu pai se aposentaram com o pulm\u00e3o cheio de areia, essas fic\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o o futuro: s\u00e3o tamb\u00e9m o passado e o presente. \u00a0<\/p>\n A filantropia n\u00e3o vai nos salvar<\/p>\n Em O Perfuraneve<\/em>, aclamada graphic novel francesa de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, publicada pela primeira vez nos anos 80, a Terra se transformou em um deserto congelado ap\u00f3s um experimento cient\u00edfico fracassado, que tenta reverter o aquecimento global<\/a>. Os \u00fanicos sobreviventes da humanidade residem em um trem gigantesco, criado pelo filantropo Sr. Wilford, que percorre o globo incessantemente, movido por um motor perp\u00e9tuo.<\/p>\n Dentro do trem, a sociedade de refugiados clim\u00e1ticos<\/a> se mant\u00e9m desigual. Os passageiros da primeira classe desfrutam de luxos e privil\u00e9gios, enquanto os da cauda vivem em condi\u00e7\u00f5es miser\u00e1veis, enfrentando fome, doen\u00e7as e opress\u00e3o. Essa divis\u00e3o social extrema gera tens\u00f5es e conflitos crescentes.<\/p>\n A narrativa, escrita por Jacques Lob e ilustrada por Jean-Marc Rochette, acompanha a jornada de Proloff, um habitante da cauda que se envolve em um movimento revolucion\u00e1rio que busca romper essa estrutura opressiva e alcan\u00e7ar a locomotiva, onde supostamente reside o controle do trem e a possibilidade de uma vida melhor.<\/p>\n A hist\u00f3ria foi brilhantemente adaptada para o cinema pelo coreano Bong Joon-ho, em O expresso do amanh\u00e3<\/em> (2013), que dialoga com os temas de seu filme mais conhecido e premiado, Parasita<\/em> (2019). A vers\u00e3o recente da Netflix, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o interessante.<\/p>\n Bilion\u00e1rios<\/a> fazem mal ao mundo n\u00e3o porque s\u00e3o moralmente pervertidos, ego\u00edstas e maldosos. Alguns at\u00e9 s\u00e3o. A despeito de sua boa vontade, a cadeira que ocupam na sociedade, o lugar social, parasitando a riqueza produzida coletivamente, direta ou indiretamente, custa a vida de muita gente. E do pr\u00f3prio planeta.<\/p>\n Inc\u00eandios sem fim<\/p>\n J\u00e1 na graphic novel A Estrada<\/em>, adapta\u00e7\u00e3o do artista Manu Larcenet para obra hom\u00f4nima de Cormac McCarthy, retrata a jornada angustiante de um pai e seu filho, dois refugiados clim\u00e1ticos, em um mundo p\u00f3s-apocal\u00edptico devastado por inc\u00eandios sem fim<\/a>.<\/p>\n A paisagem \u00e9 desoladora, cinzenta e hostil. A fome, o frio e a amea\u00e7a constante de canibais transformam a busca por um lugar seguro em um desafio brutal. Nesse ambiente extremado, onde a luta pela sobreviv\u00eancia a qualquer custo coloca todos contra todos, pai e filho tentam transmitir um ao outro vest\u00edgios de uma \u00e9tica e solidariedade.<\/p>\n Se em Mad Max<\/em> o culto doentio ao autom\u00f3vel numa sociedade centrada no petr\u00f3leo<\/a> e na solu\u00e7\u00e3o burra e med\u00edocre do transporte individual sobrevive ao pr\u00f3prio fim do mundo, a criativa e sombria imagina\u00e7\u00e3o Cormac McCarthy n\u00e3o consegue prever novos arranjos afetivos para al\u00e9m de uma t\u00edpica fam\u00edlia burguesa. Mesmo quando o pai morre, o garoto \u00e9 adotado por uma fam\u00edlia que parece ter sa\u00eddo de um comercial de margarina: pai, m\u00e3e, crian\u00e7a e cachorro.<\/p>\n \u00c9 mais f\u00e1cil imaginar o fim do mundo do que o fim do capitalismo?<\/p>\n Rebecca Solnit escreveu um recente ensaio, presente na edi\u00e7\u00e3o deste m\u00eas da revista Quatro Cinco Um<\/em>, no qual diz que o pensamento apocal\u00edptico seria uma esp\u00e9cie de “fracasso narrativo: a incapacidade de imaginar um mundo diferente daquele que vivemos hoje.”<\/p>\n \u00c9 dif\u00edcil compartilhar do seu otimismo quando a solu\u00e7\u00e3o para o transporte do futuro, sob a ideologia de uma transi\u00e7\u00e3o para energia limpa, seriam carros el\u00e9tricos, com baterias de l\u00edtio<\/a>.\u00a0<\/p>\n De acordo com um estudo da Universidade de Leuven, a produ\u00e7\u00e3o de uma bateria de 100 kWh para um carro el\u00e9trico pode gerar entre 6,2 e 10,5 toneladas de CO2, dependendo da tecnologia e da origem da eletricidade utilizada na fabrica\u00e7\u00e3o. A minera\u00e7\u00e3o de l\u00edtio, por exemplo, consome grandes quantidades de \u00e1gua, podendo chegar a 2 milh\u00f5es de litros por tonelada de l\u00edtio extra\u00eddo, segundo o relat\u00f3rio do Friends of the Earth. Al\u00e9m disso, a reciclagem de baterias ainda \u00e9 um desafio, com taxas de reciclagem global abaixo de 5%.<\/p>\n O “fracasso narrativo” \u00e9 nos deixarmos levar pelas lindas campanhas e promessas ESG de carbono zero das montadoras<\/a>, que mant\u00eam o arcaico modelo de transporte dos anos 50, centrado no indiv\u00edduo solit\u00e1rio com um carro na garagem, e n\u00e3o em cidades sustent\u00e1veis, com transporte coletivo barato, de qualidade, inteligente e ecol\u00f3gico, para todos.<\/p>\n “Fracasso narrativo” \u00e9 se submeter aos m\u00e9todos predat\u00f3rios do agroneg\u00f3cio<\/a>, devastando a Amaz\u00f4nia<\/a> e o Pantanal<\/a> para criar gado, despejando no solo e nas \u00e1guas cotidianamente toneladas de subst\u00e2ncias proibidas nos EUA e na Uni\u00e3o Europeia.\u00a0<\/p>\n “Fracasso narrativo” \u00e9 n\u00e3o assumir radicalmente que a solu\u00e7\u00e3o est\u00e1 em pr\u00e1ticas agroecol\u00f3gicas<\/a> de uso da terra, pensadas coletivamente como nos assentamentos do MST<\/a>, ou nas comunidades ribeirinhas, ind\u00edgenas e quilombolas. Uma tecnologia de coabita\u00e7\u00e3o do planeta muito mais inteligente, sofisticada e disruptiva. Um futuro ancestral, como costuma dizer Ailton Krenak.<\/p>\n A sa\u00edda para a vida ecologicamente respons\u00e1vel est\u00e1 em pr\u00e1ticas e modos de organiza\u00e7\u00e3o coletivistas. Pr\u00e1ticas verdadeiramente anticapitalistas que enfrentam os pilares da cat\u00e1strofe clim\u00e1tica, que s\u00e3o o colonialismo, a misoginia, o racismo, conjuntamente formadores da l\u00f3gica da explora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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\nA conta \u00e9 simples: para que uma pequenina casta de bilion\u00e1rios apenas exista e respire, a vida na Terra precisa desaparecer. Para que eles possam viajar para o espa\u00e7o, nossos filhos t\u00eam que morrer respirando fuligem, comendo verduras intoxicadas, bebendo \u00e1gua envenenada com micropl\u00e1stico e pesticidas<\/a>.<\/p>\n