{"id":277071,"date":"2024-09-30T10:47:40","date_gmt":"2024-09-30T10:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/avozdocerrado.com\/?p=277071"},"modified":"2024-09-30T10:47:40","modified_gmt":"2024-09-30T10:47:40","slug":"pavimentacao-da-br-319-na-amazonia-afeta-areas-preservadas-e-pode-agravar-crise-climatica-alertam-pesquisadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avozdocerrado.com\/?p=277071","title":{"rendered":"Pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-319 na Amaz\u00f4nia afeta \u00e1reas preservadas e pode agravar crise clim\u00e1tica, alertam pesquisadores"},"content":{"rendered":"

Brasil de Fato<\/p>\n

Em visita recente ao estado do Amazonas, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva defendeu a retomada das obras da BR-319<\/a>, que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), ressaltando que o empreendimento n\u00e3o deve gerar impactos ambientais. “N\u00e3o vamos permitir o desmatamento e a grilagem de terra pr\u00f3ximo \u00e0 rodovia, como \u00e9 habitual acontecer neste pa\u00eds”, disse Lula, na Aldeia Kain\u00e3, do povo Munduruku, em Manaquiri (AM), um dos munic\u00edpios no trecho da estrada.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de ambientalistas, a devasta\u00e7\u00e3o decorrente da pavimenta\u00e7\u00e3o da BR \u00e9 inevit\u00e1vel e j\u00e1 pode ser percebida por comunidades do entorno. “Est\u00e1 acontecendo a grilagem de terras e a ca\u00e7a predat\u00f3ria, a retirada da madeira tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 sendo feita”, conta um morador de uma Terra Ind\u00edgena (TI) impactada pela obra. Ele pede para ter a identidade preservada, pois teme repres\u00e1lias por parte de grupos criminosos que dominam a regi\u00e3o. \u00a0<\/p>\n

Como a rodovia facilita o acesso a terras p\u00fablicas, essas localidades viram alvo de grileiros<\/a> \u2013 criminosos que invadem essas \u00e1reas e falsificam documentos para lucrar com a venda dos lotes.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u201cTamb\u00e9m prejudica as nascentes dos igarap\u00e9s. As nascentes est\u00e3o todas soterradas\u201d, denuncia o morador de outra TI, que tamb\u00e9m prefere n\u00e3o se identificar.<\/p>\n

S\u00e3o 57 igarap\u00e9s soterrados na \u00e1rea afetada pela rodovia, de acordo com levantamento apresentado pelo bi\u00f3logo Lucas Ferrante, pesquisador da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) e da Universidade Federal do Amazonas (UFAM). \u201cN\u00f3s j\u00e1 temos um impacto muito grande sobre o modo de vida desses povos\u201d, avalia.<\/p>\n

A longo prazo, a devasta\u00e7\u00e3o local pode gerar ondas de calor em Manaus, redu\u00e7\u00e3o do volume de \u00e1gua nos rios da Amaz\u00f4nia e mudan\u00e7as no regime das chuvas no pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s vamos acabar com 70% das chuvas que abastecem o Sul e o Sudeste do Brasil\u201d, alerta Ferrante. H\u00e1 dez anos, ele se dedica a avaliar os danos ambientais causados pela rodovia. \u201cColapsando o sistema Cantareira [que abastece S\u00e3o Paulo], ou seja, n\u00f3s vamos impactar o suprimento de \u00e1gua para consumo humano, agricultura, ind\u00fastria\u201d, explica. \u00a0\u00a0<\/p>\n


\nBR-319 passa por 13 munic\u00edpios \/ Dados: Observat\u00f3rio BR-319\/Elabora\u00e7\u00e3o Brasil de Fato<\/p>\n

As obras da BR n\u00e3o ficam restritas ao corpo da rodovia, mas se expandem para o entorno, com a abertura dos ramais \u2013 estradas menores que conectam cidades e propriedades rurais \u00e0 via principal.<\/p>\n

Com isso, o desmatamento<\/a> avan\u00e7a por uma das zonas mais protegidas da Floresta Amaz\u00f4nica, interferindo no sistema de evapotranspira\u00e7\u00e3o, respons\u00e1vel pela forma\u00e7\u00e3o dos rios voadores \u2013 grandes volumes de vapor de \u00e1gua transportados pelas correntes de ar. Uma das consequ\u00eancias \u00e9 a baixa umidade em Manaus. \u201cA\u00ed n\u00f3s vamos ter ondas letais de calor para Manaus e para a Amaz\u00f4nia Central\u201d, projeta Ferrante.<\/p>\n

Avan\u00e7o do desmatamento<\/p>\n

O desmatamento na regi\u00e3o da rodovia aumentou em 122% entre os anos de 2020 e 2022, segundo levantamento do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). O problema se intensificou a partir do an\u00fancio da retomada do asfaltamento da BR, em 2020, pelo governo de Jair Bolsonaro<\/a>. \u00a0<\/p>\n

Agora, com um novo incentivo ao empreendimento, a devasta\u00e7\u00e3o pode aumentar ainda mais. \u201cO asfaltamento da rodovia produzir\u00e1 avan\u00e7o e potencializa\u00e7\u00e3o do desmatamento, amea\u00e7a \u00e0 biodiversidade e potencializa\u00e7\u00e3o de grilagem de terras p\u00fablicas\u201d, aponta o texto de uma A\u00e7\u00e3o Civil P\u00fablica (ACP) protocolada em janeiro de 2024 pela organiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o governamental Observat\u00f3rio do Clima<\/a>, em face do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renov\u00e1veis (Ibama). A a\u00e7\u00e3o resultou na suspens\u00e3o da licen\u00e7a pr\u00e9via emitida pelo \u00f3rg\u00e3o em julho de 2022, que permitia a reconstru\u00e7\u00e3o e o asfaltamento da rodovia.<\/p>\n

No documento, o Observat\u00f3rio do Clima destaca que a licen\u00e7a desconsiderava dados t\u00e9cnicos, an\u00e1lises cient\u00edficas e diversos pareceres elaborados pelo pr\u00f3prio Ibama por anos, ao longo do processo de licenciamento ambiental.<\/p>\n

BR corta Amaz\u00f4nia<\/p>\n

Com 885 quil\u00f4metros, a BR-319 liga Manaus a Porto Velho, passando por 13 munic\u00edpios, 28 unidades de conserva\u00e7\u00e3o e 69 comunidades ind\u00edgenas, sendo uma delas de povos isolados. A proposta \u00e9 interligar os estados de Amazonas e Rond\u00f4nia, melhorando o transporte e a locomo\u00e7\u00e3o nessas regi\u00f5es e a conex\u00e3o com outras localidades.\u00a0De acordo com informa\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio dos Transportes, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) licitou a pavimenta\u00e7\u00e3o de mais 20 quil\u00f4metros, na \u00e1rea denominadas Lote C. O servi\u00e7o j\u00e1 est\u00e1 em processo de execu\u00e7\u00e3o. \u00a0<\/p>\n


\nEntre as comunidades impactadas pelas obras da rodovia, h\u00e1 ind\u00edgenas isolados \/ Dados: Observat\u00f3rio BR 319\/Elabora\u00e7\u00e3o Brasil de Fato<\/p>\n

Atualmente, a rodovia conta com 476 quil\u00f4metros asfaltados, em trechos n\u00e3o cont\u00ednuos. Mesmo com a pavimenta\u00e7\u00e3o parcial, as comunidades da \u00e1rea j\u00e1 percebem os impactos do empreendimento.\u00a0<\/p>\n

No dia 25 de agosto, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) emitiu um of\u00edcio \u00e0 Prefeitura de Tapau\u00e1 recomendando a suspens\u00e3o da abertura de ramais perto de terras ind\u00edgenas. Em nota ao Brasil de Fato<\/strong>, o MPF informou que os dados constantes no procedimento indicam que, possivelmente, o ramal tem como objetivo ligar a cidade \u00e0 BR-319.<\/p>\n

O documento menciona um inqu\u00e9rito civil aberto para \u201capurar preju\u00edzos ao povo ind\u00edgena Apurin\u00e3 das terras ind\u00edgenas Igarap\u00e9 S\u00e3o Jo\u00e3o e Tawamirim em raz\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o de uma estrada que passa por estas terras, bem como amea\u00e7as a estes ind\u00edgenas por parte da prefeitura de Tapau\u00e1\u201d. \u00a0<\/p>\n

\u201cN\u00e3o tem outro jeito, dizem que quem manda \u00e9 a classe dominante, n\u00e9? E a gente, como \u00e9 a classe dominada, vai se acostumando\u201d, lamenta um dos ind\u00edgenas, que teme ter seu nome revelado. Ele j\u00e1 foi alvo de amea\u00e7as de morte por denunciar os crimes ambientais que testemunha na regi\u00e3o. \u00a0<\/p>\n

A rodovia e a seca no Amazonas<\/p>\n

A Amaz\u00f4nia enfrenta uma estiagem hist\u00f3rica<\/a>, com rios secos e comunidades isoladas. Mesmo nesse cen\u00e1rio, a BR-319 n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o, na avalia\u00e7\u00e3o de Lucas Ferrante. \u201cOs munic\u00edpios mais afetados pela seca est\u00e3o distantes da rodovia e n\u00e3o s\u00e3o conectados pela rodovia\u201d, afirma o pesquisador.<\/p>\n

Embora o n\u00edvel do rio Madeira, que corre paralelamente \u00e0 BR-319, esteja baixo, as regi\u00f5es mais afetadas pela seca ficam nas bacias dos rios Negro e Solim\u00f5es. \u201cN\u00f3s precisamos lembrar que o Amazonas tem uma geografia \u00fanica. O que se aplica aos outros estados n\u00e3o se aplica \u00e0 regi\u00e3o Amaz\u00f4nica\u201d, afirma o pesquisador. Para ele, os rios da Amaz\u00f4nia funcionam como boas vias de transporte para a regi\u00e3o. \u00a0<\/p>\n

Esse sistema de transporte, no entanto, tamb\u00e9m \u00e9 afetado pela obra da BR-319. Com o aterramento de igarap\u00e9s, uma das consequ\u00eancias do empreendimento, o fluxo das \u00e1guas em rios usados para transporte, como o Madeira, \u00e9 prejudicado. O impacto do desmatamento no ciclo das chuvas agrava ainda mais o problema.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o de Paulo Busse, advogado do Observat\u00f3rio do Clima, o atual projeto da BR-319 n\u00e3o atende \u00e0s exig\u00eancias para garantir os cuidados com o meio ambiente e os povos da floresta. \u00a0<\/p>\n

\u201cTalvez um novo projeto que contemple todos esses cuidados possa justificar esse empreendimento\u201d, pondera. Busse lembra que o projeto inicial da BR-319 foi desenvolvido nos anos 60 e precisaria de uma nova vers\u00e3o, com avalia\u00e7\u00e3o de impactos ambientais atualizada. \u201cSem ver o novo projeto, absolutamente n\u00e3o d\u00e1 para saber se seria poss\u00edvel abrir uma estrada como essa sem impactar o ambiente e as popula\u00e7\u00f5es tradicionais.”\u00a0<\/p>\n

A reportagem questionou o Governo Federal sobre a declara\u00e7\u00e3o do presidente Lula, os impactos ambientais relacionados \u00e0 obra e a possibilidade de um novo projeto. At\u00e9 o fechamento desta reportagem, n\u00e3o recebemos retorno. Em caso de resposta, o texto ser\u00e1 atualizado.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grilagem, invas\u00e3o de terras ind\u00edgenas e mudan\u00e7as no fluxo das chuvas est\u00e3o entre consequ\u00eancias do empreendimento<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[1554,300,2046,1111,452,1754,35,777,165,257,203,579,1837,1197,1381,1050,1838,961,2000,1919,1236,453,1622,1493,959,1475,398,813,1966,1951,410,855,1302,1710,27,1959,894,282,313,1212,709,1100,1962,1244,921,721,1042,1504,1177,1308,2198,901,748,136,1999,918,438,2124],"class_list":["post-277071","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-1554","tag-advogado","tag-agosto","tag-agricultura","tag-amazonia","tag-biodiversidade","tag-bolsonaro","tag-brasil","tag-calor","tag-chuvas","tag-clima","tag-consumo","tag-crise-climatica","tag-cuidados","tag-dados","tag-declaracao","tag-desmatamento","tag-estados","tag-estiagem","tag-estradas","tag-exigencias","tag-floresta","tag-floresta-amazonica","tag-governo","tag-governo-federal","tag-ibama","tag-impactos-ambientais","tag-industria","tag-infraestrutura","tag-julho","tag-levantamento","tag-licenciamento","tag-lote","tag-luiz-inacio-lula-da-silva","tag-lula","tag-manaus","tag-meio-ambiente","tag-morte","tag-mpf","tag-mudancas","tag-municipios","tag-pesquisadores","tag-pesquisas","tag-presidente","tag-presidente-lula","tag-previa","tag-projeto","tag-proposta","tag-reconstrucao","tag-recursos","tag-reducao","tag-retirada","tag-rio","tag-sao-paulo","tag-seca","tag-transportes","tag-usp","tag-venda"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=277071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277071\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=277071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=277071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=277071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}