Brasil de Fato<\/p>\n
Mesmo com a privatiza\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte, realizada em dezembro de 2022, a maior parte dos recursos para a constru\u00e7\u00e3o da linha 2 e a reforma da linha 1 vem dos cofres p\u00fablicos. O projeto, que tem um custo total de R$ 3,7 bilh\u00f5es, conta com investimentos significativos da Uni\u00e3o e do governo de Minas Gerais, correspondendo a quase 90% do valor total.<\/p>\n
O governo federal investe R$ 3,2 bilh\u00f5es, enquanto o governo estadual destina R$ 440 milh\u00f5es. O montante estadual vem do acordo de repara\u00e7\u00e3o firmado com a mineradora Vale<\/a>, em decorr\u00eancia do rompimento da barragem de Brumadinho, em 2019.<\/p>\n Andr\u00e9 Veloso, integrante do movimento Tarifa Zero BH, diz ver a privatiza\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 como resultado de uma “chantagem do governo estadual” para justificar a transfer\u00eancia de um servi\u00e7o essencial \u00e0 iniciativa privada.\u00a0<\/p>\n “Quem est\u00e1 realmente financiando a amplia\u00e7\u00e3o s\u00e3o o governo federal e estadual. Isso refor\u00e7a a ideia de que a amplia\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos n\u00e3o precisa passar por privatiza\u00e7\u00e3o”, argumenta.<\/p>\n O especialista tamb\u00e9m critica o uso de recursos do Termo de Repara\u00e7\u00e3o de Brumadinho para a obra, uma vez que eles n\u00e3o beneficiam diretamente as comunidades atingidas pela trag\u00e9dia, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o as principais usu\u00e1rias do metr\u00f4.<\/p>\n Sindimetro denuncia precariza\u00e7\u00e3o e falhas<\/p>\n Daniel Carvalho, diretor do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de Minas Gerais (Sindimetro-MG), expressa preocupa\u00e7\u00e3o com a aus\u00eancia de fiscaliza\u00e7\u00e3o do governo Zema na execu\u00e7\u00e3o das obras e na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, que j\u00e1 demonstra sinais de precariza\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/a><\/p>\n \u201cAt\u00e9 hoje n\u00e3o foi criada uma ag\u00eancia reguladora desse tipo de transporte, tanto para a execu\u00e7\u00e3o das obras, como para a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o para com os nossos usu\u00e1rios di\u00e1rios. Acompanhamos a precariza\u00e7\u00e3o, a diminui\u00e7\u00e3o das viagens e o aumento da tarifa<\/a>\u201d, acrescenta.\u00a0<\/p>\n Al\u00e9m disso, o sindicato denuncia altera\u00e7\u00f5es no projeto original, como a proposta da empresa Metr\u00f4 BH de construir uma via singela no trecho entre a esta\u00e7\u00e3o Ferrugem e o Barreiro, o que, segundo Carvalho, pode resultar em uma redu\u00e7\u00e3o significativa da oferta de viagens e maior tempo de espera para os usu\u00e1rios.<\/p>\n O sindicalista tamb\u00e9m critica o uso de R$ 440 milh\u00f5es do acordo de repara\u00e7\u00e3o de Brumadinho para a obra de amplia\u00e7\u00e3o do metr\u00f4.\u00a0<\/p>\n \u201c\u00c9 um absurdo, porque o acordo deveria ter sido feito para entregar um projeto social ou ent\u00e3o algo que tivesse impacto positivo na vida das pessoas, e n\u00e3o para ser usado pela iniciativa privada sem o m\u00ednimo de fiscaliza\u00e7\u00e3o, sem o m\u00ednimo de empenho, e com a total condescend\u00eancia do governo do estado para a iniciativa privada converter recursos p\u00fablicos em lucro\u201d, critica.\u00a0<\/p>\n Problemas trabalhistas e inseguran\u00e7a para os empregados<\/p>\n O Sindimetro-MG denuncia ainda uma s\u00e9rie de problemas relacionados \u00e0 gest\u00e3o do metr\u00f4 sob a nova concess\u00e3o, incluindo demiss\u00f5es coletivas. Em 2023, mais de 200 empregados foram desligados sem justa causa e aqueles que continuam trabalhando sofrem com jornadas excessivas e cortes salariais.<\/p>\n Fam\u00edlias s\u00e3o atingidas pelas obras e cobram respostas<\/p>\n No dia 16 de setembro, as obras da linha 2 do metr\u00f4 come\u00e7aram em meio a protestos e com a participa\u00e7\u00e3o de representantes do governo do estado, parlamentares e da empresa respons\u00e1vel.\u00a0<\/p>\n \u201cO protesto ocorreu devido \u00e0 falta de informa\u00e7\u00e3o sobre as remo\u00e7\u00f5es. Temos buscado respostas com a Metr\u00f4 BH e com o governo e, como n\u00e3o as tivemos, decidimos nos convidar para a festa de inaugura\u00e7\u00e3o, para a qual tamb\u00e9m n\u00e3o hav\u00edamos sido convidados\u201d, r<\/a>elatou ao Brasil de Fato MG a moradora do bairro Vista Alegre, <\/a>Polliane Cristina Furtado.<\/p>\n Em audi\u00eancia p\u00fablica na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), fam\u00edlias atingidas pela expans\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte reivindicaram um di\u00e1logo claro sobre o cronograma de remo\u00e7\u00f5es, provocadas pela realiza\u00e7\u00e3o das obras. Os moradores reclamam da falta de transpar\u00eancia e de comunica\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria do transporte.<\/p>\n A audi\u00eancia, realizada na ter\u00e7a-feira (17), ocorreu a pedido da deputada estadual Bella Gon\u00e7alves (Psol) e foi o primeiro espa\u00e7o de di\u00e1logo \u201ccara a cara\u201d das fam\u00edlias com o poder legislativo, o governo de Minas Gerais e a empresa detentora da concess\u00e3o.\u00a0<\/p>\n Um dos encaminhamentos da reuni\u00e3o foi o estabelecimento de uma mesa de di\u00e1logo, com a participa\u00e7\u00e3o das fam\u00edlias e do Minist\u00e9rio das Cidades.\u00a0<\/p>\n Outro lado<\/p>\n Procurada pela reportagem, a Metr\u00f4 BH informou, em nota, que o Contrato de Concess\u00e3o pediu que algumas medidas fossem adotadas para compatibiliza\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o da via permanente, entre as Esta\u00e7\u00f5es Ferrugem e Barreiro, em comum acordo com a atual permission\u00e1ria do trecho, a MRS Log\u00edstica.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s fam\u00edlias atingidas, a empresa refor\u00e7ou que mant\u00e9m reuni\u00f5es peri\u00f3dicas com os moradores e, nesses encontros, s\u00e3o repassadas informa\u00e7\u00f5es sobre o andamento do processo. Dois pontos de atendimento social com agendamento pr\u00e9vio tamb\u00e9m foram instalados pr\u00f3ximos \u00e0s principais \u00e1reas que ser\u00e3o desocupadas, segundo a concession\u00e1ria.<\/p>\n O\u00a0Brasil de Fato MG<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m entrou em contato com o Governo de Minas para comentar as den\u00fancias e aguarda respostas. A reportagem ser\u00e1 atualizada quando houver posicionamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo federal investir\u00e1 R$ 3,2 bilh\u00f5es, enquanto o governo estadual destinar\u00e1 R$ 440 milh\u00f5es ao projeto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"Default","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[1554,1411,2123,334,777,285,2236,1229,1496,1464,1897,1921,1748,1493,959,1375,1288,1945,198,332,2089,984,1042,1504,1892,1308,2198,966,605,2150,2221,960,1677,284,1088],"class_list":["post-281105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-1554","tag-audiencia","tag-aumento","tag-belo-horizonte","tag-brasil","tag-brumadinho","tag-cidades","tag-comunicacao","tag-concessao","tag-custo","tag-demissoes","tag-expansao","tag-familias","tag-governo","tag-governo-federal","tag-investimento","tag-investimentos","tag-lucro","tag-metroviarios","tag-minas-gerais","tag-oferta","tag-privatizacao","tag-projeto","tag-proposta","tag-protesto","tag-recursos","tag-reducao","tag-reuniao","tag-servicos","tag-setembro","tag-tarifa","tag-uniao","tag-uso","tag-vale","tag-viagens"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/281105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=281105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/281105\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=281105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=281105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avozdocerrado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=281105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}