Brasil de Fato<\/p>\n
O comandante da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), tenente-brigadeiro do ar Marcelo Damasceno, defendeu nesta quinta-feira (3) a compra de um novo avi\u00e3o presidencial ap\u00f3s a pane sofrida pela aeronave que transportava o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva<\/a>\u00a0(PT), logo depois de decolar da Cidade do M\u00e9xico, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (1\u00ba).\u00a0<\/p>\n “Um pa\u00eds como o nosso, do tamanho do Brasil, merece ter um avi\u00e3o de maior porte para transportar o presidente. A nossa posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica no planisf\u00e9rio indica a necessidade de voc\u00ea ter o avi\u00e3o para sair deste lado do planisf\u00e9rio e cruzar o mundo levando o presidente, um avi\u00e3o que tenha uma maior autonomia. O avi\u00e3o completa 20 anos agora, ele est\u00e1 totalmente seguro, houve esse problema, deve ter uma troca de um motor l\u00e1 no M\u00e9xico e em poucos dias ele estar\u00e1 de volta. Mas eu defendo a compra de uma outra aeronave para o nosso presidente<\/a>“, declarou o militar, que ainda descartou que tivesse havido alguma falha do piloto da aeronave. \u00a0<\/p>\n Damasceno tamb\u00e9m discutiu a autonomia da aeronave utilizada atualmente, e citou como exemplo o fato de o avi\u00e3o ter precisado queimar o combust\u00edvel para reduzir o peso e conseguir fazer o pouco em seguran\u00e7a. Segundo ele, esse \u00e9 um dos elementos que deve ser considerado na compra de uma nova aeronave. \u00a0<\/p>\n Sobre o epis\u00f3dio envolvendo o avi\u00e3o presidencial no M\u00e9xico, o comandante da Aeron\u00e1utica deu detalhes do ocorrido e explicou o uso da express\u00e3o “pam pam” na comunica\u00e7\u00e3o entre o comandante da aeronave e o controlador de voo.\u00a0<\/p>\n “O ‘pam pam’ indica que tivemos um problema e que solicitamos subir a uma altura de seguran\u00e7a, como foi feito. Foram para 3 mil p\u00e9s, fizeram as ordens para que tivesse a queima do combust\u00edvel, para reduzir o peso da aeronave”, declarou o tenente-brigadeiro. Ele negou ter havido desligamento das turbinas, nem qualquer tipo de p\u00e2nico no interior da aeronave. “Nem medo, nem risco”, afirmou.<\/p>\n