A reuni\u00e3o gerou acesso aos c\u00e1lculos tarif\u00e1rios, demandas de usu\u00e1rios, necessidades atuais, contrato com administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica, informa\u00e7\u00f5es essenciais para o estudo da melhor alternativa para implementa\u00e7\u00e3o do programa.<\/p>\n
“Vamos formar uma frente parlamentar e construir uma legisla\u00e7\u00e3o que crie o Fundo Municipal de Mobilidade\u00a0Urbana. Assim, ap\u00f3s dialogar com todos os setores envolvidos, iremos viabilizar um modelo de financiamento do transporte coletivo que contemple as necessidades dos usu\u00e1rios, empres\u00e1rios, poder p\u00fablico e meio ambiente”, ressalta Etter.<\/p>\n
A iniciativa de implementar a gratuidade no transporte coletivo leopoldense j\u00e1 havia motivado a realiza\u00e7\u00e3o de semin\u00e1rio em julho<\/a>. O vereador eleito recorda que a pauta integra o Plano Local de A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica, composto por 43 a\u00e7\u00f5es, dentre as quais a tarifa zero.<\/p>\n “Trabalhamos esse tema quando estive \u00e0 frente da Secretaria de Meio Ambiente e segue sendo minha prioridade agora e, depois, como parlamentar, a partir da posse em janeiro”, declara.<\/p>\n Conforme o presidente do Coleo, Marco Zang, da Via\u00e7\u00e3o Leopoldense, o servi\u00e7o de transporte s\u00f3 ser\u00e1 prestado de forma eficiente se houver equil\u00edbrio econ\u00f4mico, da\u00ed a import\u00e2ncia de mudar o modelo de financiamento.<\/p>\n Al\u00e9m disso, ele sugere um programa que contemple a renova\u00e7\u00e3o acelerada da frota de \u00f4nibus para modelos menos poluentes, visando a descarboniza\u00e7\u00e3o \u2013 uma prioridade planet\u00e1ria, em face do aquecimento global<\/a>.<\/p>\n Participaram tamb\u00e9m da reuni\u00e3o a secret\u00e1ria de Meio Ambiente, Jussara Lanfermann, e o coordenador do Observat\u00f3rio Municipal de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas, Everson Gardel Melo. Para ele, \u00e9 importante que a cidade tenha esse olhar e investimentos para a redu\u00e7\u00e3o de carbono.<\/p>\n “Queremos avan\u00e7ar num acordo setorial do transporte coletivo urbano para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases de efeito estufa de maneira permanente, a partir da moderniza\u00e7\u00e3o da frota de ve\u00edculos”, diz.<\/p>\n C\u00edrculo vicioso<\/p>\n Quando o passageiro paga a conta, existe um c\u00edrculo vicioso, explicado pelos empres\u00e1rios. A tarifa cara diminui o n\u00famero de passageiros. Com a diminui\u00e7\u00e3o de passageiros, existe menos recursos para o sistema de transporte.<\/p>\n Menos recursos acarreta em piora na qualidade de servi\u00e7o, o que gera migra\u00e7\u00e3o para outros tipos de transporte, ou imobilidade, resultando em preju\u00edzo para o sistema de transporte e, consequentemente, acarretando em press\u00e3o por aumento tarif\u00e1rio.\u00a0<\/p>\n![](\"https:\/\/cdn.brasildefato.com.br\/assets\/48f64e87b7241043b1f513dd7879699d.gif\")
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